城市公共空间，

是连接人与城市的精神纽带。

地铁站，作为数百万城市人口频繁流通的公共空间，不仅是城市形象展示的重要窗口，更是城市归属感与价值认同感提升的重要渠道。基于这一认知，YANG开始了深圳地铁2号线东延线站点设计构思。


该线是深圳中部发展轴向东延伸的重要线路，设莲塘口岸、仙湖路、莲塘三个地下站点，通达市一级公园——东湖公园、国家重点公园仙湖植物园、国家级风景名胜区梧桐山。



依托深圳国际化大都市定位，站点设计以简约手法打造简洁、现代、国际化的空间，充分展现“包容开放、高效创新”的城市精神，同时立足区域核心，以独特的地域文化表达，赋予空间个性与特色，彰显城市的温度与厚度。


深圳梧桐山电视塔©摄影师Jim Xiang


室内设计在建筑的简洁框架上，融入区域的“湖光山色”，以“山水”元素的艺术演绎，构筑空间的场域精神，由此唤醒人们对自然、生活与艺术的感知力。标准站点莲塘口岸站、莲塘站设计上，采用80%共性元素+20%个性元素的设计方式，寓个性于共性之中。



莲塘口岸站

以山赋形，以水生动





莲塘口岸站，毗邻东湖公园，设计提炼山之形胜与水之柔美，营造自然静谧的空间氛围，安抚喧嚣都市中的躁动心灵。墙体艺术品呈现，经过YANG与创作者的紧密沟通合作，最终完美延续设计理念并大大提升空间艺术气质。

NEXT STATION

莲塘站

水墨山川，自然之境








莲塘站以梧桐山为设计灵感，山的“青翠”被提炼为空间主色调，让自然的生机与活力，构建空间的生命力。两侧天花上群山绵延的轮廓，引入原生态的自然美，起伏韵律又打破空间的单一视觉体验。

NEXT STATION

仙湖路站

船在湖中行，人在画中游





仙湖路站为重点站，设计打造“一站一景”。依自然而为，空间融入“十里湖光一叶舟”的意境。



天花船型艺术灯具与跳跃式的水纹铝板，意在表现湖港深汊，水网交融的自然风光，营造“船在湖中行，人在画中游”的休闲惬意氛围。





从美观实用及造价控制角度出发，YANG利用参数化与模数化设计，对建筑出入口、风亭及外立面装饰进行了优化升级，既使复杂问题得到简单高效的解决，又赋予建筑多元呈现方式。


现2号线站口造型

2号线东延线站口优化后造型

原出入口异型顶棚被优化为平顶造型，降低原异型结构带来的施工难度、节省成本，同时简洁大方的造型又契合国际化都市的气质。明框玻璃幕墙、铝板吊顶、干挂石材等高品质的建筑材料与做法，则将该线地面建筑设计打造成深圳地铁建成线路中的最高标准。





莲塘站、仙湖路站风亭的铝合金预挂件参数化简约造型，在保证出风面积的情况下，通过渐变的视觉效果灵动整个建筑，节省材料与造价的同时，做到了美观、艺术、创新，体现出深圳科技、创新之城的魅力。




深圳地铁2号线东延线的打造，通过科技、艺术与空间的完美结合，架构人与城市对话的桥梁，是YANG对城市轨道交通空间理解的首次实践，也是“深圳速度”向“深圳质量”转变又一标志。



项目名称：深圳市城市轨道交通2号线三期工程
项目业主：深圳市地铁集团有限公司
建筑总体设计：深圳市市政设计研究院有限公司
室内/灯光设计：YANG设计集团
项目面积：全线3个地铁站室内设计
设计时间：2018年7月
竣工时间：2020年10月
设计团队：李逢春、汪仲、卢维军、郭黎明、付伟
视频拍摄：周振冬
项目摄影：肖恩

大师新作，不错，很赞哦

还原率很高啊

说实话真心一般  不像一个大设计公司的水准